Al jaren rijd ik motor.
Mijn eertse motor, een Honda 750 FII, kocht ik in de jaren 80 van de vorige eeuw. Lang heb ik daar niet op gereden, omdat bij de verhuizing naar Hoogeveen deze motor niet in ons schuurtje pasje. Helaas moest ik hem toen van de hand doen.
Jaren later, naar aanleiding van een gesprek met één van mijn collega's, heb ik het motorrijden weer opgepakt. Samen met haar heb ik een flink eind op een Intruder gereden van haar echtgenoot. Ik vond dat zo'n mooie motor, dat ik weer op zoek ben gegaan naar een gemotoriseerde tweewieler. Ik was intussen verhuisd, dus plek was er wel in de garage. Stom toevallig liep ik tegen een Canadese Intruder VS1400 uit 1993 aan. Na wat overleg heb ik deze gekocht. De eigenaar van deze Intruder was op zoek naar een 1500.Dit was een heerlijke chopper met een 4-versnellingsbak.
In 2006 ruilde ik de 1400 in voor een zwarte Intruder VL 1500 LC. Hier heb ik vele kilometers mee gereden, zowel alleen, met vrienden, als in verenigingsverband. In 2007 reed ik met de IOCH (Intruder Owners Club Holland) mijn eerste toertocht mee. Bijna 100 motoren in colonneverband door het Drentse landschap. Direct besloten om lid te worden. Ik bewaar enorm goede herinneringen aan deze club mensen. Ik heb hier veel contacten aan overgehouden. Maar ja: je mag alleen meerijden als je de bezitter bent van een Intruder. Zo nu en dan verlieten mensen de club omdat ze een andere motorfiets gingen rijden (Meestal Harleys).Mijn grootste wens was altijd al om een klassieke BMW te rijden. In eerste instantie dacht ik aan een ééncilinder (R25, R26, R27), maar al snel werd mij duidelijk dat deze een te klein vermogen hadden om in het huidige verkeer mee te komen. De R27 wist 17 PK op de weg te brengen. Rijden op een 100 km-weg was onmogelijk. Het zou dus een klassieke tweecilinder moeten worden, maar dan wel een boxer uit de jaren 50 of 60. De boxers gebouwd vanaf 1970 vond ik niet mooi. Al vaak had ik eens rond gekeken en ik werd steeds enthousiaster over zo'n oldtimer. Ook een motorfiets met een zijspan sprak mij zeer aan. Een R50 of R60 of hun /2-versies zou er moeten komen (aardig aan de prijs) Bij verschillende adressen rondgekeken en goed vergelijkingen gemaakt. Al snel bleek ook hier weer dat een R50 of R60 eigenlijk niet voldoende vermgen had om lekker vlot met een zijspan te rijden. er moest dus meer vermogen komen. Dus werd er ook naar een R69S gekeken (42 PK). Die zou het kunnen doen. Alleen de prijs was exorbitanat hoog. Voor een solo-machine wordt al gauw een bedrag van boven de € 20.000,- gevraagd. Mijn Intruder moest dus verkocht, want de opbrengst zou bij de BMW moeten.
En zo geschiedde het: In december 2015 verkocht ik mijn Intruder. Toen kon ik daadwerkelijk op zoek naar een klassieker. Ik hoefde mij niet meer te oriënteren op een machine. Ik ben oude adressen langs gegaan en uiteindelijk heb ik een motor gekocht die ik al eerder had zien staan: Het gaat om een BMW R69S uit 1966 met een Steib zijspan uit 1950.
